Давление в лоб не является достаточным условием. Важна ещё производительность. Как раз может и не перекачивать из левой половинки бака, т.к. всё будет уходить на мотор. Хотя бы при газе в пол на максимальных оборотах нужно что бы давление только росло (для турбо) и не падало (для атмо).

Если фазы двигаются прекрасно, то можно и никуда не лезть. Сеточку, соответственно, если нет проблем с фазами, то и не трогать. Если есть, тогда обычно начинают с замены клапанов ВВт-й. Не помогло, то дальше сетка и шкив.

С этими (204-ми) моторами ничего не бывает. Ну, я к тому что нужно постараться его положить. Хрен бы с ним, с этим бачком. Как передачи включаются? Виска и валы не разваленные (при этом пробеге либо делались, либо уже развалились)? Ступичные люфтят/гудят? Общее состояние? По фигу крашеный или нет. Важно что бы сильно не был битый и не ржавый. После нашего ремонта, например (если оба лонжерона на боку), никогда не увидишь что была битая, т.к. меняем полностью жопу или морду, или бок и всё по заводским точкам контактной сваркой. Шитый или нет? На что ругаются или не запаралллелены/отрезаны ли лампы в приборке? Нет специалистов рядом, то как правило 100т.р. в запасе иметь после постановки на учёт.

Цитата

Andreyn пишет: Цитата Anri пишет:Прекрасные свечи. По инструменту просто подобрал длину карданчиков и удлинителей. По поводу лямбды, если он некорректно работает, может быть такой расход? ECU на подмену можно у вас взять? Сколько стоит, гарантия работоспособности (хотя б на момент продажи). ECU как то можно проверить , сняв с автомобиля, понятно что не самому. В сервис какой нить отвезти? Спасибо за помощь.

Можно. Ничего не стоит. От лямбды в этом годе практически ничего не зависит. Ключ чипованный? Чем иммобилайзер будем зашивать? Я бы не с мозга начинал.

Цитата

Andreyn пишет: Цитата Anri пишет: Если давка не падает при любых ускорительных режимах, то всё норм. По мозгу - только подменой. Доброго.В выходные выкрутили свечи. Фотку приложу, добрался только до двух, справа по ходу движения. (Паралельно вопрос,какой инструмент нужен,чтобы выкручивать свечи. Обычной трещеткой с карданом и свечной насадкой не подлезть.) По свечам вроде нагара нет, зазор 0.8-0.9 (ставил Денсо, которые для газа лучше подходят). Смесь похоже не богатит. С отключенным MAF, случайно получилось, машина заводится и почти сразу глохнет. Накинул фишку,все нормально. Фото свечей прикрепил.

Прекрасные свечи. По инструменту просто подобрал длину карданчиков и удлинителей.